B2C倉儲物流

B2C倉儲物流的有輕公司輕資產模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉儲模式、云物流模式等模式。
隨著電子商務行業競爭的白熱化,物流–這個電子商務中的瓶頸環節,已經成為電商巨頭們決心打造的新的核心競爭力,甚至一度有人喊出,“得物流者得天下”。
輕公司輕資產模式
輕公司,國內較早的代表企業是PPG。它是指,電子商務企業做自己較擅長的,比如平臺、數據,而把其他業務比如生產、物流都外包給第三方專業企業去做,較終是把公司做小,把客戶群體做大。
電商物流中的輕公司輕資產模式,即電商企業著重在于管理好業務數據,管理好物流信息,而租賃物流中心的地盤,并把配送環節全部外包。這是傳統電商企業的傳統運作模式,也就是說,電商企業真正實現“歸核化”和“服務外包”。
輕公司輕資產模式,減輕了電商企業在物流體系建設方面的資金壓力,但對與其合作的第三方依賴度很高,如果第三方的服務出現問題,勢必連累電商企業本身。曾有統計數據稱,第三方物流的投訴率是電商企業自建物流的12倍。因此,這種合作模式需要具備較高的合作風險管控能力。
垂直一體化模式
垂直一體化,也被叫作縱向一體化,即是從配送中心到運輸隊伍,全部由電商企業自己整體建設,這是完全相反于輕公司輕資產模式的物流模式,它將大量的資金用于物流隊伍、運輸車隊、倉儲體系建設。典型企業有京東商城、蘇寧電器等。
垂直一體化模式,改變了傳統電子商務企業過于注重平臺運營而輕視物流配送的狀況,將較多的資金和精力轉投物流體系建設,希望以在物流方面的優勢加大在電商業務上的競爭力。
半外包模式
相對于垂直一體化的過于復雜和龐大,半外包是比較經濟而且相對可控的模式,它也被稱為半一體化模式,即電商企業自建物流中心和掌控核心區域物流隊伍,而將非核心區物流業務進行外包。
這種半外包模式,仍然需要電商企業自己投入大量資金進行物流體系建設。垂直一體化也好、半外包也好,實際上是電商企業將業務擴展到了物流業的一畝三分地,姑且不論是被動擴張還是主動擴張。雖然對于做好顧客的物流服務有較高的保障,但是,需要電商企業投入較多的資金和精力,以及需要電商企業具備較大的物流管理經驗,可以說,這實際上存在很大的經營風險。
云物流云倉儲模式
借鑒目前熱門的云計算、云制造等概念,云物流模式,顧名思義,就是指充分利用分散、不均的物流資源,通過某種體系、標準和平臺進行整合,為我所用、節約資源,相關的概念還有云快遞、云倉儲。
從理論上講,云物流實現了“三化”:一是社會化,快遞公司、派送點、代送點等成千上萬的終端都可以為我所用;二是節約化,眾多社會資源集中共享一個云物流平臺,實現規模效應;三是標準化,一改物流行業的散、亂,建立統一的管理平臺,規范服務的各個環節。
云物流模式,希望利用訂單聚合的能力來推動物流體系的整合,包括信息整合、能力整合。的問題在于,但目前,云物流只是提供了一個信息交換的平臺,解決了供給能力的調配問題,但不能從根本上改變行業配送能力的整合問題、服務質量問題、物流成本及物流效率的控制問題。如何整合和管理好云資源,這也是云計算、云制造面臨的共同問題。
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